وصلت اليوم الاثنين، سفينة “CMA CGM NOTRE DAME” إلى محطة الحاويات الثانية (TC2) بميناء طنجة المتوسط، لتصبح من بين أكبر ناقلات الحاويات في العالم التي تستقبلها المنصة المينائية المغربية، وتعد السفينة واحدة من أكبر السفن العاملة بالغاز الطبيعي المسال في العالم، وتؤمن الخط البحري بين أوروبا وآسيا عبر فرنسا (FAL 3).
ودخلت السفينة الخدمة في ماي 2026، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 24 ألفا و212 حاوية من قياس 20 قدما، وهي الأولى ضمن سلسلة تضم 10 ناقلات حاويات مسجلة تحت العلم الفرنسي، في إطار برنامج يهدف إلى تعزيز أسطول المجموعة بسفن منخفضة الانبعاثات.
وقبل وصولها إلى ميناء طنجة المتوسط، توقفت السفينة في موانئ لو هافر وروتردام وهامبورغ وأنتويرب، قبل أن تواصل رحلاتها المنتظمة إلى الميناء المغربي، الذي يشكل إحدى المحطات الرئيسية ضمن شبكة الملاحة البحرية للمجموعة.
وخلال سنة 2025، سجل ميناء طنجة المتوسط نحو 17 ألف عملية رسو، من بينها 1300 عملية لسفن يتجاوز طولها 290 مترا، ما يعكس قدرة الميناء على استقبال السفن العملاقة بفضل بنياته التحتية وتجهيزاته اللوجستية.
وتعمل سفينة “CMA CGM NOTRE DAME” بالغاز الطبيعي المسال، كما أنها متوافقة مع استخدام الغاز الطبيعي المسال الحيوي المستخرج من مصادر متجددة، مع إمكانية تشغيلها مستقبلا بواسطة وقود “e-méthane” الاصطناعي، في إطار توجه نحو تقليص الانبعاثات الكربونية في قطاع النقل البحري.
وتدير مجموعة CMA CGM أحد أكبر أساطيل السفن العاملة بمحركات الوقود المزدوج على المستوى العالمي، وتستهدف بلوغ الحياد الكربوني بحلول سنة 2050، مع خطط لامتلاك نحو 200 ناقلة حاويات قادرة على استخدام مصادر طاقة منخفضة الكربون في أفق سنة 2031.
المصدر: الصحيفة